东航客机滑梯疑被故意放出，有人发文：干了不想干但不得不干的事

<p class="otitle">（原标题：东航客机滑梯疑被故意放出，有人发文：干了不想干但不得不干的事）</p> <p>封面新闻消息，4月29日晚间，多个社交平台出现一则消息，称东航一航班在浦东机场落地后，后侧应急门被打开，应急滑梯被弹出。多个航空圈自媒体发布信息称，滑梯被乘务员故意放出。30日下午，东航官方微博通报称，公司正进一步调查事件，将根据调查结果依法依规处理。</p> <p class="f_center"><img onerror="javascript:this.style.opacity = 0;" alt="" src="https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fcms-bucket.ws.126.net%2F2024%2F0430%2F3e86f3f5j00scr0yi003ac000ku00rsc.jpg&amp;thumbnail=660x2147483647&amp;quality=80&amp;type=jpg" _src="http://cms-bucket.ws.126.net/2024/0430/3e86f3f5j00scr0yi003ac000ku00rsc.jpg" referrerpolicy="no-referrer"></p> <p>网上流传的照片（来源网络）</p> <p>封面新闻记者注意到，社交平台上有飞机内部及外部多个角度的照片，显示停机坪上一架客机尾部舱门打开，应急滑梯弹出，客机周边还有其他航班停靠。</p> <p>有航空自媒体账号发布文章，晒出部分聊天截图及朋友圈截图，称涉事航班为东航西安飞上海的MU6292航班，疑似乘务组发生了工作矛盾，某乘务员发文称：“我干了不想干但不得不干的事，就这样吧。如果没有网开一面，那就只能背水一战。”</p> <p>30日上午，封面新闻记者向多个目击网友私信了解事件情况，但未获回应。</p> <p class="f_center"><img onerror="javascript:this.style.opacity = 0;" alt="" src="https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fcms-bucket.ws.126.net%2F2024%2F0430%2F5b628ac6j00scr0yi002xc000ku0111c.jpg&amp;thumbnail=660x2147483647&amp;quality=80&amp;type=jpg" _src="http://cms-bucket.ws.126.net/2024/0430/5b628ac6j00scr0yi002xc000ku0111c.jpg" referrerpolicy="no-referrer"></p> <p>网上流传的照片（来源网络）</p> <p>资深航空人士陈先生介绍，航班应急舱门被打开、应急滑梯被弹出的情况比较常见，“应急舱门在设计上就是为了应对突发状况，能第一时间顺利打开，所以在操作上很容易打开。正常情况下，空乘会反复提醒乘客不要误操作。但每年都会发生乘客误操作或者别的原因打开舱门的情况，机组会报警处理。根据机型不同，应急舱门打开一次，会赔偿10万元到20万元，然后飞机在几天内会停飞维护。”</p> <p>陈先生称，如果是乘务人员故意为之，航空公司和民航管理部门会介入调查，对相关人员作出处罚。</p> <p>湖北赋兮律师事务所律师尚满庆介绍，如果飞机已经停稳准备下客，乘务员故意做出这个行为，会面临内部处理和赔偿损失的责任。“如果当时飞机还在滑行，可能涉嫌危害交通安全和破坏交通工具的罪名，航空公司报警后，当事人会面临刑事责任。目前这个事件细节还不明朗，需要等待航空公司后续对乘客和公众解释。”</p> <p>封面新闻记者联系浦东机场，询问事件情况及相关应急措施，客服人员表示，尚未接到相关信息通知，不掌握相关信息，会将来电上报领导，“请关注东航官网”。</p> <p>随后，东航通报，该公司自西安至上海航班在过站准备期间，滑梯释放。公司按程序迅速处置，该航班旅客正常保障。公司对此深表歉意，正对事件进行进一步调查。公司将根据调查结果，依法依规进行处理。</p> <p>延伸阅读</p> <p><!--StartFragment--><!--EndFragment--></p> <p><!--StartFragment--><!--EndFragment--></p> <p><a href="https://www.163.com/dy/article/J11O1O68051492LM.html" target="_self" urlmacroreplace="false" style="line-height: 1;"><b>东航航班释放应急滑梯 知情人士：系同事矛盾导致 滑梯一旦打开代价昂贵</b></a></p> <p>29日，有网民反映东航一客机在停机坪上应急滑梯突然被放出。有知情人士称，初步了解系机组成员矛盾导致。</p> <p>刚刚，<strong style="box-sizing: inherit; font-style: normal;">东方航空通报：</strong></p> <p>4月29日公司<strong style="box-sizing: inherit; font-style: normal;">西</strong><strong style="box-sizing: inherit; font-style: normal;">安至上海航班在过站准备期间，滑梯释放</strong>。公司按程序迅速处置，该航班旅客正常保障。公司对此深表歉意，正对事件进行进一步调查。公司将根据调查结果，依法依 规进行处理。</p> <p class="f_center"><img onerror="javascript:this.style.opacity = 0;" src="https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2024%2F0430%2Ff35d025bj00scqzmf000od200hi0052g00it005f.jpg&amp;thumbnail=660x2147483647&amp;quality=80&amp;type=jpg" referrerpolicy="no-referrer"><br style="box-sizing: inherit;"></p> <p>东航在微博公开道歉</p> <p><strong style="box-sizing: inherit; font-style: normal;">知情人士：系同事矛盾导致</strong></p> <p><strong style="box-sizing: inherit; font-style: normal;">滑梯一旦打开，代价昂贵</strong></p> <p>该事件同时引发民航圈人士和网友热议：</p> <p>“她放了滑梯不怕被拘留吗？”</p> <p>“同事真是倒了霉，尤其是5号（负责后舱门的乘务员）。”</p> <p>“这样干同组人都要被停飞处分，有考虑到航班的乘客吗？”</p> <p>有民航圈人士告诉橙柿互动，“目前了解到是，据说是因为同事矛盾。空姐自己打开释放掉滑梯后，还跳了下去。这个事情航司就还在调查，调查会有一个流程，因为这个还涉及到安全，要上报到民航局。”</p> <p>知情者称，“<strong style="box-sizing: inherit; font-style: normal;">涉事的空姐已经飞了10年了</strong>，据说情绪平常不是很稳定。至于这个事件会不会连累同事，要看航司怎么处理，因为这事比较特殊，不属于无意当中的工作差错，她带着主观性。</p> <p>“这个<strong style="box-sizing: inherit; font-style: normal;">滑梯一旦被释放，代价昂贵</strong>，去叠这个滑梯还需要经批准授权的场地和专业人士才能折叠。”</p> <p>有资深民航机长告诉记者：飞机滑梯不小心被释放，这个损失蛮大的，是乘务员工作中非常重要的事。</p> <p>“一般人的理解，折叠再放进去不就好了？但实际不是这样的。</p> <p>“飞机的滑梯是需要专业的人来折叠维护， 加上本来可以用的飞机要停场了，进一步维护，会影响航班，因此损失是蛮大的。”</p> <p>有民航圈人士科普说，如果<strong style="box-sizing: inherit; font-style: normal;">这个应急滑梯在释放后被损坏的话，赔付额度可能达到50万以上</strong>，一辆宝马5系就没了。</p> <p><strong style="box-sizing: inherit; font-style: normal;">有网友质疑：应急滑梯，到底贵在哪儿呢？</strong></p> <p>民航圈人士称：首先，滑梯本身的造价就比较贵，它普遍采用高级轻型尼龙材料，这种材料保证应急滑梯可以在零上50多度的高温，或者零下六七十度的低温环境中正常工作。</p> <p>并且滑梯表面覆盖有多种气密和阻燃涂层，就算是900°的高温也能抗住，其可靠性和安全性要求不是一般的高。</p> <p>一旦发生危险，6秒钟内需要完成充气，3秒钟内需要完全打开，保证在90秒时间可以让上百名乘客逃离。</p> <p>别看几秒钟轻轻松松打开，但它的恢复过程十分漫长，<strong style="box-sizing: inherit; font-style: normal;">一个专业的小组也需要20天左右的时间进行专门折叠</strong>。</p> <p>而且一旦打开，即使没有使用，也要送到车间进行检查，如果出现损伤，就得采取报废处理。</p> <p>这个检测过程大多得在国外进行，这中间消耗的人力物力又是一笔不小的数目。</p> <p><!--StartFragment--><!--EndFragment--></p> <p>另外，<strong style="box-sizing: inherit; font-style: normal;">一旦应急滑梯打开，航班延误、调机、旅客安置、后续航班等一系列间接损失的问题也接踵而来</strong>。</p> <p><!--EndFragment--></p> <div style="height: 0px;overflow:hidden;"><img src="https://static.ws.126.net/163/f2e/product/post_nodejs/static/logo.png" referrerpolicy="no-referrer"> </div>